L'uso standard e la manutenzione ordinaria del Raccordo Pneumatico

Raccordo pneumatico è un nuovo tipo di accessorio per tubazioni idrauliche e pneumatiche resistente all'olio, agli acidi, agli alcali e alle alte pressioni.Presenta i vantaggi di una struttura ragionevole, buona tenuta e intercambiabilità, facilità di installazione, installazione e smontaggio rapidi tra i tubi, risparmio di manodopera e risparmio di tempo, ecc. E riduce notevolmente l'intensità del lavoro dei dipendenti.La sua esistenza ha notevolmente semplificato la nostra vita.Ecco alcune risposte.

Ecco l'elenco dei contenuti:

• L'uso standard del raccordo pneumatico.

• Manutenzione ordinaria raccordi pneumatici.

L'uso standard del raccordo pneumatico.

Innanzitutto, utilizzare entro l'intervallo di pressione specificato.Se la pressione è troppo alta, il giunto verrà schiacciato dalla guarnizione originale a causa della pressione, il che è molto pericoloso e può facilmente danneggiare il prodotto.In secondo luogo, l'uso all'interno dell'intervallo di tenuta specificato, l'uso sovradimensionato del sigillo e il sigillo originale tra la pressione di contatto della tenuta non è sufficiente per ottenere l'effetto di tenuta;l'uso ultra-piccolo aumenterà l'usura della guarnizione e delle ganasce metalliche, accorciando la durata del giunto di tenuta.In terzo luogo, utilizzare entro la profondità di inserimento specificata, poiché il principio di tenuta del raccordo pneumatico è quello di comprimere e generare attrito in modo che la guarnizione e il diametro del tubo formino una superficie di tenuta, l'attrito fissa il giunto nel diametro del tubo e la profondità di inserimento è troppo piccolo, l'attrito non è sufficiente, il giunto verrà estruso dalla pressione, con conseguente pericolo.In quarto luogo, la pressione di gonfiaggio del raccordo pneumatico deve rientrare nell'intervallo prescritto, la pressione causerà un'espansione eccessiva del raccordo pneumatico per ridurre la durata di servizio;la pressione è troppo piccola per raggiungere il grado di espansione dell'effetto di sigillatura del giunto non può essere raggiunto.

Manutenzione ordinaria raccordi pneumatici.

Innanzitutto, dovrebbe aderire al tamburo del raccordo pneumatico e alla pulizia interna del tubo.Le nuove apparecchiature dovrebbero prestare particolare attenzione alla necessità di aggiungere filtri per prevenire l'usura anomala di corpi estranei formati sul giunto di torsione.In secondo luogo, poiché il macchinario non verrà utilizzato per lungo tempo e causerà incrostazioni e ruggine all'interno del giunto, prestare attenzione al verificarsi di inceppamenti o gocciolamenti quando lo si utilizza nuovamente.In terzo luogo, con l'installazione di lubrificazione, riempire regolarmente l'olio per garantire l'affidabilità del funzionamento del cuscinetto del raccordo pneumatico.In quarto luogo, il raccordo pneumatico del mezzo di riscaldamento del fluido dovrebbe essere riscaldato gradualmente per evitare un drastico cambiamento di temperatura.In quinto luogo, riflettere sull'usura della superficie di tenuta e sul cambiamento di spessore (usura normale per 5-10 mm);guardare la superficie di tenuta della pista di attrito, per vedere se i tre punti di discontinuità o, graffi e altri problemi, se c'è sulla situazione, devono essere immediatamente sostituiti.Sesto, il montaggio pneumatico dovrebbe essere preso alla leggera, rigorosamente dall'impatto, in modo da non perdere i componenti del giunto.Settimo, è severamente vietato l'ingresso di corpi estranei all'interno del giunto rotante.

Quanto sopra è per condividere con voi la connessione del raccordo pneumatico e la manutenzione ordinaria del contenuto, spero che la mia semplice spiegazione di quanto sopra possa farvi comprendere meglio il prodotto del raccordo pneumatico.Se sei interessato ai nostri prodotti o hai altre esigenze, non esitare a contattarci.Il nostro sito ufficiale è https://www.anruk.com/.I nostri prodotti convenienti ti offriranno un'esperienza migliore.