Utilizzo di tre diversi tipi di raccordi pneumatici

Raccordo pneumatico è un tipo di attacco rapido ampiamente utilizzato nella configurazione pneumatica e negli utensili pneumatici per collegare o scollegare i tubi senza alcun attrezzo.Viene utilizzato principalmente per collegare compressori d'aria, cacciaviti pneumatici, avvitatori a percussione, tubi dell'aria, smerigliatrici, trapani pneumatici e molti altri utensili pneumatici.Penso che non molte persone sappiano usare il raccordo pneumatico, oggi presenterò i tipi di raccordo pneumatico e come dovrebbe essere usato.Ecco alcune risposte.

Ecco l'elenco dei contenuti:

• Utilizzo di raccordi pneumatici con entrambe le estremità aperte.

• L'utilizzo del Raccordo Pneumatico con un unico circuito aperto/chiuso.

• Utilizzo di raccordi pneumatici con entrambe le estremità aperte e chiuse.

Utilizzo di raccordi pneumatici con entrambe le estremità aperte.

Prima di tutto, quando il raccordo pneumatico è collegato, il sottocorpo viene inserito nel corpo femmina e il collare viene spinto nella posizione precedente sotto l'azione della pressione della molla, provocando il blocco della sfera d'acciaio e il fluido scorrerà, mentre l'O-ring all'interno svolge il ruolo di posizionare la perdita di fluido.In caso di assenza di collegamento, il collare sul corpo femmina verrà spinto all'altra estremità e la sfera d'acciaio rotolerà automaticamente verso l'esterno, in questo caso il sottocorpo verrà spostato all'esterno e poiché sia ​​il il sottocorpo e il corpo femminile non hanno valvola, il fluido all'interno scorrerà verso l'esterno.

L'utilizzo del Raccordo Pneumatico con un unico circuito aperto/chiuso.

Prima di tutto, anche nel caso del collegamento Raccordo Pneumatico, inserire il sottocorpo dalla parte della madre con il collare, poi si aprirà la valvola e il fluido uscirà naturalmente, inoltre, la guarnizione verrà spinta torna alla posizione originale sotto la forza della molla, quindi il tallone in acciaio inossidabile si bloccherà automaticamente per garantire il collegamento tra il sottocorpo e la madre e la guarnizione interna impedirà completamente la fuoriuscita di fluido.In caso di assenza di collegamento, quando il collare sul corpo femmina viene spostato all'altra estremità, il tallone in acciaio inossidabile rotolerà automaticamente verso l'esterno e il sottocorpo verrà aperto dalla forza di reazione della molla.La valvola si chiuderà automaticamente, bloccando così il flusso del fluido.

Utilizzo di raccordi pneumatici con entrambe le estremità aperte e chiuse.

Quando il raccordo pneumatico non è collegato, il collare sul corpo femmina farà rotolare automaticamente il tallone in acciaio inossidabile verso l'esterno nel caso dell'altra estremità e il bambino e il corpo femmina si disconnetteranno automaticamente a causa della condizione della forza che agisce sulla valvola molla, così le rispettive valvole del bambino e del corpo femminile si chiuderanno, bloccando rapidamente il flusso del fluido.In caso di collegamento, inserisci il sottocorpo alla madre e la forza della molla spingerà il collare nella posizione originale, mentre la sfera si bloccherà automaticamente, per connettersi con precisione al sottocorpo, questa volta la valvola del sottocorpo e della madre si apriranno sotto l'azione della spinta reciproca, il flusso del fluido e l'O-ring inizierà a funzionare, bloccando completamente la fuoriuscita del fluido.

Quanto sopra è un'introduzione all'uso del raccordo pneumatico, la flangia di connessione del raccordo pneumatico dovrebbe essere la flangia della valvola, se si incontra una struttura dura, alte temperature o gas corrosivi, in base a queste condizioni scegliere materiali unici Raccordo pneumatico, se si è interessati in Pneumatic Fitting interessato, puoi contattarci, il nostro sito Web è https://www.anruk.com/, benvenuto, non vedo l'ora di lavorare con te.